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江淮新能源汽车2017年收入超52亿元,两大项目2018年投产

更新时间  2021-11-15 00:18 阅读
本文摘要:江淮汽车3月20日晚透露年报,2017年公司销售各类整车及底盘51.09万辆,同比上升20.58%,营业总收入491.46亿,同比上升6.37%,构建归属于母公司所有者的净利润4.32亿,同比上升62.83%。2017年公司业绩上升主要是不受SUV产品销量下降、新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素的影响。同时,为增进产品升级、结构优化,2017年公司环绕安全性、节约能源、环保、智能网联及智能生产等维持了高强度的投放,持续推展公司的创意发展,为公司先前的发展积蓄了能量。

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江淮汽车3月20日晚透露年报,2017年公司销售各类整车及底盘51.09万辆,同比上升20.58%,营业总收入491.46亿,同比上升6.37%,构建归属于母公司所有者的净利润4.32亿,同比上升62.83%。2017年公司业绩上升主要是不受SUV产品销量下降、新能源补贴退坡和原材料价格上涨等因素的影响。同时,为增进产品升级、结构优化,2017年公司环绕安全性、节约能源、环保、智能网联及智能生产等维持了高强度的投放,持续推展公司的创意发展,为公司先前的发展积蓄了能量。

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2017年,公司新能源乘用车销售2.83万辆,同比快速增长53.86%,产量28352辆,同比快速增长54.63%,在新的能源技术累积、市场推广、合资合作方面不具备先发优势。2017年公司新能源汽车收益超强52亿元,还包括新能源汽车补贴超强21亿元,补助金占到比达41.02%。报告期内,公司与华霆动力、巨一自动化分别在电池系统、电机电控方面正式成立了合资公司,与大众的合资公司也顺利完成工商登记,更进一步稳固了公司在新能源汽车领域的领先优势。

公司与蔚来汽车合作的首款电动汽车ES8也于2017年底成功上市。截至报告期末,公司贴现新能源汽车国家补贴37.72亿元,地方补贴5.77亿元,总计证实的贴现新能源财政补贴资金余额43.5亿元。另外,江淮汽车预计于2018年投产10万辆新能源乘用车及核心零部件项目和20万辆高端及显电动轻卡项目。

江淮汽车回应,传统汽车方面,国Ⅴ废气标准全面实施、油耗限值大幅加严和购置税优惠的解散,将增进市场结构和产品结构的加快调整。新能源汽车方面,财政补贴政策持续退坡、准入条件等调整政策最后落地,碳分数和新能源分数交易机制的实行,将减缓产业发展向市场驱动改变。预计2018年国内汽车将维持短距离快速增长态势。

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2018年新能源补贴政策大幅度退坡,同时提升了补贴技术门槛,并细化、增强了技术指标减少补贴档位,给公司新能源业务的发展带给一定的不确定性。公司将加快新品研发,通过减少产品续航里程、减少电池时间等措施,强化产品的竞争力,稳固公司在新能源细分市场中的产品优势和成本优势。

另一方面,公司也在大力布局零部件设施、生产生产、销售服务等产业链,通过合资合作,更进一步提高新能源产品的市场竞争力。


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